目前，美军又提出F-35B升级计划，通过改装发动机、提升新材料应用比例，以期大幅降低战机故障率、延长服役寿命，但最终能否突破垂直起降的“两难怪圈”，还是一个未知数。
组合方案助力安全起降
现代海战，远离陆基补给站，航空燃油是宝贵资源，且战机装备的精确制导导弹，一枚造价动辄上百万美元。为了保证军事行动的可持续性，垂直起降舰载机不仅要能够“负重起飞”，更要实现载弹载油安全着舰。
为此，科研人员采用“常规推进系统+升力系统”的组合方案，将发动机输出的动力进行分流，达到“飞起来”“落得稳”的效果。
第一步是通过涡轮主轴，将动力传送给位于发动机前部的风扇装置，该装置产生向下喷出的气流，再由风扇底部喷管对产生的升力进行矢量调节；第二步是通过偏转式喷口，将发动机燃烧室向后喷出的气流向下偏转，将战机支撑在空中，当战机需要向前飞行时，喷口会向后偏转，产生向前推力；第三步是通过两根导管，将发动机压气机产生的压缩空气分别引至两侧机翼，再通过翼尖上的喷口向下喷出。这样不仅能为战机提供更多垂直向上的升力，还能在机体重心偏移时，调节喷气方向，保持战机平稳飞行姿态。