今年8月初，乌克兰刚刚获得了来自西方国家的F-16战斗机，结果还没有捂热，就出现损失。乌克兰F-16战斗机在一次拦截任务中坠毁，而且副旅长阿列克谢·梅斯坠亡。关于事故的原因，乌克兰方面还未给出权威调查结果，但有一个关键细节已经指向了正确的答案——飞行员没来得及跳伞，也就是说，如果真的像是美国媒体说的那样，是飞机出现了故障，那飞行员好歹是有时间跳伞的，所以比较靠谱的解释是，他被防空导弹击中了，所以没有时间做出任何反应。
▲越来越多证据认为乌克兰F-16是被自己人击落的
其实自从俄乌战争爆发以来，不管是俄罗斯还是乌克兰，击落自家战斗机的情况都没少发生。不光是俄乌，美国自己也经常在实战中做这种蠢事情，就连北约集团内部，也经常自己人打自己人。比如2024年的3月份，美军的一架MQ-9无人机正在红海执行空中巡逻任务，结果在飞行过程中被德国的“黑森”号驱逐舰误判成了敌机。“黑森”号还发射了两枚导弹（“标准”2）试图将其击落，好在这两枚导弹并没有打中目标。MQ-9逃过了一劫，导弹则坠入了海中。由此可见，就连美国领导的北约集团内部，都做不好敌我识别工作。这不禁让人感叹，都21世纪了，怎么敌我识别还是个问题呢？敌我识别系统究竟是如何起作用呢？
▲“黑森”号射出了两枚“标准”2导弹
其实很早之前，人类就面临过敌我识别的问题。可以说，自从莱特兄弟发明了飞机之后，怎么判断这架飞机属于自己人还是敌人，就一直是个需要被解决的问题。早先解决问题的办法非常简单粗暴，那就是用眼睛看。不同国家的飞机之间往往款式和涂装不同，所以很容易识别。这种方法，一直延续到了第二次世界大战早期。那个时代，仅仅是通过机身外部的涂装和机型，就能大体准确判断出这架飞机属于的阵营。甚至有一些王牌的飞行员会在自己的座驾身上留下非常特殊的符号，有机会在比较远的距离就能被人识别出来。