今年八月初，F-16到货，约三周后，乌军宣布“取得首次空战胜利”。
可尴尬的是，约三周零两天后，乌克兰官方公开确认，F-16坠机一架、死亡飞行员一名。
有关事件发生的地点和具体原因，乌克兰政府尚未公布权威调查结果，仅仅是给死去的飞行员——副旅长阿列克谢·梅斯中校发了讣告，表示沉痛哀悼。
讣告中说，阿列克谢·梅斯中校是在驾驶F-16战机，执行某次拦截任务时坠毁身亡的。
照片中阿列克谢·梅斯中校坐的是F-15，不是16啊
不过，仅凭这个细节，咱们几乎能判断出——飞行员没来得及跳伞。这也就意味着，出事儿的F-16，或许并非因故障而“机毁人亡”的。
通常，战机可能会遇到的故障大致分为，机械故障（硬件）和飞控故障（软件）。
机械故障包括，降落时起落架无法展开，起飞时发动机撞鸟，空速管被异物堵塞，机翼液压失灵，比较极端的还有金属疲劳导致的机尾的水平舵掉落等等。
甚至有时候，在运气和手艺的双重加持下，即便战机受损严重，但也能硬撑上一阵子，不会马上就垮掉。
比如，1983年以色列空军在内盖夫沙漠进行空战演习时，一架F-15战机与一架A-4“天鹰”攻击机相撞。
事故发生后，A-4飞行员马上成功弹射跳伞；而F-15战机上的两人只觉得飞机受了点擦伤，并不严重。直到他们飞回机场附近准备降落时，才发现遇到了难题：下降并减速阶段，飞机开始失控。