9月初，印度空军发布的评估报告认为，失事的“阿帕奇”重量超过了印军“支奴干”直升机的承载能力，再加上随着海拔升高，空气含氧量下降会导致直升机发动机功率降低，进而影响整架直升机的控制和承载能力，所以“支奴干”没办法直接将“阿帕奇”吊起运下高原。
哪个国家的武器，到印军手里不好使
不过，也不是没有解决方案。印度空军的“点子”是将这架“阿帕奇”直升机就地拆成400个零件后，由专人搬运到公路上，然后分批运往印度控制的列城修理。
印媒称，印军一支工程师小组为此还进行了21天的高海拔适用性训练，专门复杂拆解直升机，实在没法拆开的发动机和机身，则由起重机吊在卡车上，再运下高原。
印军这架多灾多难的“阿帕奇”直升机，是在2015年从美国采购的，共计22架。2020年中印加勒万河谷冲突爆发后，印度催促波音公司交付了剩余5架直升机，之后将其改编为2支中队，分别部署在旁遮普邦和阿萨姆邦。
印度的“万国造”居然好意思阴阳中国？
需要注意的是，印军在旁遮普邦部署的这支“阿帕奇”中队，虽然打的旗号是针对巴基斯坦，但实则也有紧盯中印边境线的意思：2020年波音交付最后一批直升机后，印军就不断找借口，将其“阿帕奇”中队从旁遮普邦调往所谓的“拉达克地区”，以应对“与中国的紧张局势”。